Nissan pakt de zaken realistisch aan wanneer het om veiligheid gaat. Daarom gaan we uit van de gegevens van echte botsingen bij het ontwikkelen van voorzieningen die u voor gevaar moeten behoeden.

Meer dan 90% van alle verwondingen bij een aanrijding van achteren bestaat uit nekletsel. De actieve hoofdsteunen brengen de hoofdsteunen naar voren wanneer de auto van achteren aangereden wordt. Dit beperkt de beweging van hoofd en nek - en vermindert de kans op letsel. Deze hoofdsteunen zijn nu standaard op alle Nissan personenauto's en RV's. 

 

Bij een aanrijding van opzij ontvouwt het SRS Curtain Airbag systeem zich onmiddellijk vanuit het dak. De airbag voorkomt dat de inzittenden voorin en achterin in aanraking tegen de zijramen en de deurstijlen geslingerd worden. In 2005 zullen de meeste Nissan personenauto's en RV's uitgerust zijn met dit systeem. 

 

De Primera is de eerste auto in het D-segment met Intelligente Cruise Control. ICC biedt alle luxe van een meer conventionele cruise control, maar heeft bovendien een infrarood lasersensor om een ingestelde afstand te bewaren tot uw voorligger. Via het motormanagementsysteem en het remsysteem gaat de auto sneller of langzamer rijden, al naar gelang de snelheid van de verkeersstroom.

 

ESP+ is het nieuwste hulpmiddel op het gebied van tractie en stabiliteit. Dit systeem houdt automatisch in de gaten of de wielen houvast hebben en corrigeert een doorslippend wiel door middel van een combinatie van de rem en het motorkoppel. ESP+ is gekoppeld aan een sperdifferentieel met actieve rem, en aan de nieuwste generatie anti- blokkeerremmen met elektronische remkrachtverdeling (ABS + EBD), Nissan Brake Assist en tractieregelsysteem (TCS).

  

Via sensoren in elk wiel controleert dit systeem rechtstreeks de spanning van elke band - zowel wanneer de auto rijdt als wanneer hij stilstaat. De bestuurder wordt automatisch gewaarschuwd bij mogelijke problemen.

 

Bron: http://www.Nissan.nl